サーキット

サーキット (Circuit)とは、 モータースポーツ のために建設された周回路と、付随施設の総称。名前の通りクローズドコースであり、一般的には 舗装路 の施設に対してのみこの言葉を使う。ジャンピングスポットなどの障害設備のある未舗装路（ ダート ）で行う競技（ ダートトラック 、 ダートトライアル 、 フラットトラック 、 モトクロス 等）ではこの言葉は使わない。

スピードウェイ 、 レースウェイ のほか、 トラック （ 米 ）、 リンク （ 独 ）と呼ばれることもある。

形態には様々なものがあるが、車両が走行する周回路は、 楕円形 を基本とした オーバル トラックと、ストレートと幾つかのコーナーを組み合わせたレイアウトを専用にデザインされたロードコース、市街地の一般道を利用したストリートコースに大別される。ロードコースでは、自然の地形を生かし、 勾配 （高低差）を持つものもある。

主な設備

コントロールライン

周回の基準となる線。このラインを通過してから次に通過するまでのタイムをラップタイムと呼ぶ。周回の終わりのことを フィニッシュライン と呼ぶが、ほぼ同義。後述するスターティンググリッドは、4輪と2輪で位置が違う場合もある。

ストレート

ほとんどの場合、コントロールラインがある位置は長い直線路になっている。この直線路を メインストレート あるいは ホームストレート という。また、 メインストレート以外で最も長いストレートを指して、 バックストレート と呼ぶこともある。「メインストレッチ」「バックストレッチ」といった呼び方もある（ストレッチ＝「伸びた（直線）」）。ただし、中には 鈴鹿サーキット の西ストレートや ル・マン の サルト・サーキット のユノディエールのように途中にわずかな曲線を持つものもあり、この場合スロットルを全開にする区間を指してストレートと呼ぶ。

コーナー

「角」という意味で、いわゆるカーブのことである。サーキットによりコーナー毎に名前がついていたり、あるいは単に番号で呼ばれたりする。通常、外側の路面をわずかに迫り上げ、 カント がつけられているが、この角度をバンク角と呼ぶ。特にバンク角の大きいものを バンク...