スポーツカー

スポーツカー （ Sports car ）とは自動車の カテゴリ の一つ。

自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて 設計 ・ 製造 された 自動車 のことをいう場合が多い。

モータースポーツ での「スポーツプロトタイプカー」は、「 プロトタイプレーシングカー 」を参照。

概要

「スポーツカー」は 自動車 のカテゴリ中、最も古いものの一つである。1913年の イスパノ・スイザ 3.5リッター車は、世界で初めてスポーツカーと呼ばれた車。同時期のスポーツカーとして、 ブガッティ T13や ボクスホール ・プリンスヘンリーがある。 自動車 競技 の創生期には競技用車両の事をスポーツカーと呼んでいた。当時のスポーツカーのほとんどは屋根がなく、またボディから タイヤ が飛び出しているオープンホイールと呼ばれる デザイン であった。その後タイヤをボディに納め、フェンダでカバーする形式が登場する。オープンホイールタイプのレースカテゴリは グランプリ をはじめとして既に確立されており、これらと区別する目的でオープンホイール以外の競技車両をスポーツカーと呼び始めた。

当初は、競技用車両が一般公道を走行する事は普通に行われており（ サーキット まで自走し、競技に参加することは普通に行われていた）、スポーツカーと競技車両の区別は必要なかったが、競技規定の充実にともない、これは困難となっていった、しだいに競技用車両は レーシングカー と呼ばれて区別されるようになる（スポーツカーを元にした競技用車両をスポーツレーシングカーと呼ぶ場合など例外もある）。競技車両との差が明確になるにつれ、競技車両への応用を前提とした量産車の事をスポーツカーと称するように変化していったが、さらに時代が変化しレーシングカーの特殊化が進むにつれてスポーツカーとレーシングカーの共通点は少なくなり、現在の 日本 においては、スポーツカーは 公道 で走ることを主な目的として設計されている車、レーシングカーはサーキットなど競技で使われる車を指す。

なお、スポーツカーから派生した言葉として スポーティカー というものもある。スタイリングがスポーツカーに似ているなどスポーツカーの備えている特徴のいくつかを有している車で、スポーツ向けに仕様を振ってあるが、スポーツカーとまでは言えない車のことを指すが、両者の間に明確な区別はない。

現在の日本におけるスポーツカー

日本では、 戦後...