井の頭線とは
|} 井の頭線 （いのかしらせん）は、 東京都 渋谷区 の 渋谷駅 と 武蔵野市 の 吉祥寺駅 を結ぶ 京王電鉄 の 鉄道路線 。
関東 の 私鉄 の中で最初に冷房化率100%を達成した路線である。
概要
渋谷 と 吉祥寺 という 繁華街 同士を、途中 小田急小田原線 ・ 京王線 と接続しつつ短絡する、一日数十万人が利用する路線で、全線が 武蔵野台地 上を走り、渋谷から吉祥寺までほぼ上り片勾配である。 踏切 は多いが、主要な道路とは敷設時から立体交差化されており、 環状八号線 と交差する 高井戸駅 は 1972年 に高架化されている。駅間距離が非常に短く、隣の駅までが1km未満であることも珍しくなく、逆に1.5km以上駅間が離れる区間がないほどで、隣の駅がホームの端から見える駅も少なくない。
急行運転も実施されており、上下線ともに 永福町駅 で各駅停車と接続する。終点が両側とも 頭端式ホーム であり、終着駅到着時は（それぞれの中央改札に近い）進行方向の先頭車両は常に混雑し、上下線とも終点に向かえば向かうほど混雑の度合いは増していく。特に渋谷寄りにおいては、 明大前駅 で京王線との乗り換え口及び階段が、 下北沢駅 にては小田急との連絡口及び主たる出口があり集中的に混雑する。トンネルは渋谷駅の隣の 神泉駅 の前後に一つずつあり、吉祥寺寄りのトンネルには駅のホームが延びている。戦時中から戦後しばらくは小田急小田原線と 代田連絡線 で繋がっていたものの、同連絡線廃止後は接続する路線こそ多いがレールが繋がっている路線が無く、孤立した路線となっている。
